1935 - 1948 Jaguar Mark IV

1935 - 1948 Jaguar Mark IV

Image by Georg Schwalbach (GS1311)
The Jaguar Mark IV (pronounced mark four) is a saloon car built by Jaguar from 1945 to 1949. It was a relaunch of a pre-Second World War model made by SS Cars Ltd from 1936.

Before the Second World War the name Jaguar was the model name given to the complete range of cars built by SS Cars Ltd. The saloons were titled SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre or 3½ litre. The two-seater sports car was titled the SS Jaguar 100 2½ litre or 3½ litre.

After the war the company name was changed to Jaguar Cars Ltd. Although the post-war saloons were officially the Jaguar 1½ litre, 2½ litre etc., the term "Mark IV" was sometimes applied retrospectively by the trade to differentiate them from the officially named Mark V.

(Wikipedia)

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Die rückblickend Mark IV genannte erste Jaguar-Limousine erschien im Herbst 1935 als S.S. Jaguar 1 ½ Litre und S.S. Jaguar 2 ½ Litre. Hersteller war die S.S. Cars Ltd in Coventry, die erst seit 1945 unter dem Namen Jaguar firmiert.

Beide Fahrzeuge waren viertürige Limousinen, die Nachfolger des S.S. 2 und des S.S. 1.

is zum Krieg waren 7335 Exemplare des 1 ½ Litre gebaut worden. Der Nachfolger mit gleicher Karosserie und gleicher Motorisierung brachte es nach 1946 in drei Jahren auf 5761 Exemplare. Dieses Modell war bis zur Einführung des Jaguar X-Type mit Dieselmotor im Jahr 2002 der letzte Jaguar mit Vierzylindermotor.

Vor dem Krieg entstanden 5407 Exemplare des 2 ½ Litre und 1308 Exemplare des 3 ½ Litre. Auch diese Typen wurden ab 1946 weitergebaut. Nach Übernahme der Fertigungsanlagen von Standard baute Jaguar die Sechszylindermotoren selbst. Zusätzlich zu den Sechszylinder-Limousinen war 1948 auch wieder das zweitürige Cabriolet im Programm. Es entstanden 1749 bzw. 3860 Exemplare der Sechszylinder-Limousinen sowie 101 bzw. 498 Drophead-Coupés. Noch 1948 wurden sämtliche Modelle aus der Fertigung genommen. Nachfolger war der Jaguar Mark V.

(Wikipedia)

Jaguar car in anaglyph 3D

Image by 3dstereopics
3D anaglyph picture red blue glasses to view photo

1938 Jaguar MK IV (02)

Image by Georg Schwalbach (GS1311)
The Jaguar Mark IV (pronounced mark four) is a saloon car built by Jaguar from 1945 to 1949. It was a relaunch of a pre-Second World War model made by SS Cars Ltd from 1936.

Before the Second World War the name Jaguar was the model name given to the complete range of cars built by SS Cars Ltd. The saloons were titled SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre or 3½ litre. The two-seater sports car was titled the SS Jaguar 100 2½ litre or 3½ litre.

After the war the company name was changed to Jaguar Cars Ltd. Although the post-war saloons were officially the Jaguar 1½ litre, 2½ litre etc., the term "Mark IV" was sometimes applied retrospectively by the trade to differentiate them from the officially named Mark V.

(Wikipedia)

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Die rückblickend Mark IV genannte erste Jaguar-Limousine erschien im Herbst 1935 als S.S. Jaguar 1 ½ Litre und S.S. Jaguar 2 ½ Litre. Hersteller war die S.S. Cars Ltd in Coventry, die erst seit 1945 unter dem Namen Jaguar firmiert.

Beide Fahrzeuge waren viertürige Limousinen, die Nachfolger des S.S. 2 und des S.S. 1.

is zum Krieg waren 7335 Exemplare des 1 ½ Litre gebaut worden. Der Nachfolger mit gleicher Karosserie und gleicher Motorisierung brachte es nach 1946 in drei Jahren auf 5761 Exemplare. Dieses Modell war bis zur Einführung des Jaguar X-Type mit Dieselmotor im Jahr 2002 der letzte Jaguar mit Vierzylindermotor.

Vor dem Krieg entstanden 5407 Exemplare des 2 ½ Litre und 1308 Exemplare des 3 ½ Litre. Auch diese Typen wurden ab 1946 weitergebaut. Nach Übernahme der Fertigungsanlagen von Standard baute Jaguar die Sechszylindermotoren selbst. Zusätzlich zu den Sechszylinder-Limousinen war 1948 auch wieder das zweitürige Cabriolet im Programm. Es entstanden 1749 bzw. 3860 Exemplare der Sechszylinder-Limousinen sowie 101 bzw. 498 Drophead-Coupés. Noch 1948 wurden sämtliche Modelle aus der Fertigung genommen. Nachfolger war der Jaguar Mark V.

(Wikipedia)

1938 Jaguar MK IV (01)

Image by Georg Schwalbach (GS1311)
The Jaguar Mark IV (pronounced mark four) is a saloon car built by Jaguar from 1945 to 1949. It was a relaunch of a pre-Second World War model made by SS Cars Ltd from 1936.

Before the Second World War the name Jaguar was the model name given to the complete range of cars built by SS Cars Ltd. The saloons were titled SS Jaguar 1½ litre, 2½ litre or 3½ litre. The two-seater sports car was titled the SS Jaguar 100 2½ litre or 3½ litre.

After the war the company name was changed to Jaguar Cars Ltd. Although the post-war saloons were officially the Jaguar 1½ litre, 2½ litre etc., the term "Mark IV" was sometimes applied retrospectively by the trade to differentiate them from the officially named Mark V.

(Wikipedia)

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Die rückblickend Mark IV genannte erste Jaguar-Limousine erschien im Herbst 1935 als S.S. Jaguar 1 ½ Litre und S.S. Jaguar 2 ½ Litre. Hersteller war die S.S. Cars Ltd in Coventry, die erst seit 1945 unter dem Namen Jaguar firmiert.

Beide Fahrzeuge waren viertürige Limousinen, die Nachfolger des S.S. 2 und des S.S. 1.

is zum Krieg waren 7335 Exemplare des 1 ½ Litre gebaut worden. Der Nachfolger mit gleicher Karosserie und gleicher Motorisierung brachte es nach 1946 in drei Jahren auf 5761 Exemplare. Dieses Modell war bis zur Einführung des Jaguar X-Type mit Dieselmotor im Jahr 2002 der letzte Jaguar mit Vierzylindermotor.

Vor dem Krieg entstanden 5407 Exemplare des 2 ½ Litre und 1308 Exemplare des 3 ½ Litre. Auch diese Typen wurden ab 1946 weitergebaut. Nach Übernahme der Fertigungsanlagen von Standard baute Jaguar die Sechszylindermotoren selbst. Zusätzlich zu den Sechszylinder-Limousinen war 1948 auch wieder das zweitürige Cabriolet im Programm. Es entstanden 1749 bzw. 3860 Exemplare der Sechszylinder-Limousinen sowie 101 bzw. 498 Drophead-Coupés. Noch 1948 wurden sämtliche Modelle aus der Fertigung genommen. Nachfolger war der Jaguar Mark V.

(Wikipedia)

Jaguar Jaguars at the Car Show

Image by cobalt123
I went to the Phoenix Auto Show and did not take any photos of cars, but these stuffed animals inside the back window of a Jaguar car did catch my eye.